年（nián）末特寫專輯②——進度條刷新！銀江水電站大幹快上掀起建設熱潮

2019年（nián）7月，川投集團金沙（shā）江銀江水電站正式開工，截至（zhì）目前已開工建設（shè）超1600天，累計完成（chéng）工程投資30.17億（yì）元。作為（wéi）金沙江中遊水電“一庫十級（jí）”規劃的最末（mò）一級，銀江水電站是國家新時代西部大開發的又一標誌工程，也（yě）是全國唯（wéi）一在城市中心區在建的大型水電站。項目裝（zhuāng）機容量39萬千瓦（wǎ），安裝6台（tái）65MW燈泡貫流式機組，這也是目前國內在建單機容量（liàng）最大的燈泡貫流式機組，機組轉輪直徑7.95米，為同類型機組世界第一（yī）。不僅如（rú）此，銀江水電站對（duì）於促進地方經濟（jì）發展、改善城區防洪能力和生態（tài）環境、打造“高峽平湖、水城相融”的宜居（jū）環境也有（yǒu）著（zhe）舉足輕重（chóng）的積極作用（yòng）。

工程自（zì）開工（gōng）以（yǐ）來，30餘家參建單位、百餘名黨員、數千名一線工（gōng）人勠力同心，連續克服新冠疫情影響、征地移民複雜、地質條件較差、砂（shā）石骨料短缺等困難，堅持不懈奮鬥。在確保安全環保和工（gōng）程質量的基礎（chǔ）上，2021年12月，曆經878天後（hòu），銀江水電站比原計劃提前一年實現大江截流。今年11月，銀（yín）江水電站首套尾水檢修閘門順利開始吊裝，為後續金屬結構安裝奠定了堅實基礎，也為順利實現2025年一季度首台機組投產發電目標發起全力（lì）衝刺。

一直以來（lái），川（chuān）投能源全麵貫徹落實省委省政府和省國資委、川投集團相關（guān）決策部署。2023年川投能源以“張弓滿弦”火力全開，緊咬（yǎo）銀江水電站施工進度、狠抓節點（diǎn）目標、優化設計施工，全（quán）麵（miàn）掀起“大幹快上”建設熱潮。

進度條一：

排水神獸提前就位，尾水管安裝首戰告捷

正如故（gù）宮有排水神獸螭首，銀（yín）江也有（yǒu）獨特的“排（pái）水神獸（shòu）”——尾水（shuǐ）管。銀江水電站（zhàn）尾水管出口直徑12.05米（mǐ），尾水管分3節（jiē），每節分4瓣，總重92.726噸（dūn），發電後每台尾水（shuǐ）管排水流量可（kě）達577立方米每（měi）秒。

尾水管安裝是（shì）燈泡貫流式機組由土建施工向（xiàng）機電安裝轉序（xù）的標誌，為加快工程推進，攀水電公司組（zǔ）織開展領導“分（fèn）片包幹”掛牌督導專項（xiàng）行動，開啟“責任田”模式（shì）。自5月25日銀江水電（diàn）站首台機組尾水（shuǐ）管安裝（zhuāng）按期交麵開始，其餘5台機組尾水管相繼交麵並安裝完成，整體工期較原計劃提前20天（tiān）。

進度條（tiáo）二（èr）：

重（chóng）型吊車大顯身手，管形（xíng）座安裝攻克異特大難關

機組（zǔ）管形座是水輪機重要的支撐部件，是水輪機（jī）的“鋼鐵骨骼”，有了機組管形座，機組（zǔ）就能安如泰山穩穩“坐”在湍急水流中。

銀江水電站管形座總共（gòng）分為22瓣，總重量達到392噸，單體最大重量高達75噸，屬異形特大構件，安裝工作麵狹小、安裝精度要（yào）求極高，從廠區外吊（diào）裝至基坑內進（jìn）行組（zǔ）裝（zhuāng），運（yùn）輸、“翻身”及吊裝平衡都存在很大困難，常規需利用主廠（chǎng）房橋機進（jìn）行吊裝。

為實現首台機組盡早發電，攀水電公司組織參建單（dān）位超前謀劃，改（gǎi）“等待（dài）施工”為（wéi）“主動出擊”，因（yīn）地製宜策劃“土辦法”——采取（qǔ）先在工作（zuò）麵內組裝重型起重設備，再（zài）采用重型起重設備進行吊裝的（de）方式。

10月19日（rì），重達560噸的巨型履（lǚ）帶吊車組裝到位；10月21日，首台機組（zǔ）管形座開始安裝；11月25日，1#、2#機組管形座全部吊裝到（dào）位，標誌著銀江水電站全麵進入機組安裝階段。

進度條三：

鐵將軍快馬加鞭，優化（huà）施工時序首套（tào）尾水閘（zhá）門提前半年實施（shī）

為實（shí）現明年底下閘蓄水的重（chóng）要目標任務，原計劃要在明年完成5套（tào）泄洪孔（kǒng）工（gōng）作閘門、5套泄洪（hóng）孔檢修（xiū）閘門、6套進水口閘門、6套尾水閘門以及魚道閘（zhá）門等20餘套閘（zhá）門的製作安裝，製作及安裝壓力極大。

為此，攀水（shuǐ）電公司倒（dǎo）排工（gōng）期，掛圖作戰，“靶向發力”，積極優化安裝方案，統（tǒng）籌規劃施工場地和（hé）安裝設備，及時（shí）協（xié）調解決各項問題，通過調整施工時（shí）序、優化施工組織，將原計劃明年7月才開始安裝的（de）尾水閘門提前到今（jīn）年開始安裝，11月29日銀江水電站首套尾水檢修閘門（mén）順利（lì）完成（chéng）吊裝（zhuāng），有效緩解了明年閘門安裝（zhuāng）工（gōng）作量大、工期緊張等困難。

進度條四（sì）：

牢記囑托（tuō）星夜兼（jiān）程（chéng），“民生橋”銀江大橋通車在即

銀江大橋屬於銀江水電站配套建設項目，位於（yú）銀江（jiāng）水電站大壩下遊1公（gōng）裏處，大橋左岸連接G353國（guó）道，右岸連接G227國道，是攀（pān）枝花人民期盼已久的“民生橋（qiáo）、幸福橋、富（fù）裕橋”。

由於攀枝花市氣溫高，在夜間（jiān）澆（jiāo）築更（gèng）有利於混凝土澆築質量，因此挑燈夜戰進行施工成了家常便飯，也正是工人們（men）不辭辛苦在夜間的加班加點，確保了（le）工程（chéng）進度的快速推進。

6月（yuè）16日淩晨，隨（suí）著最後一（yī）車混凝土入倉完成，金（jīn）沙（shā）江銀江大橋成功合龍；11月30日淩晨，橋梁荷載試驗順利完成，各（gè）項檢測（cè）指（zhǐ）標滿足設計要求，標誌著已滿足通車（chē）條件，即將迎來通車目標。

通車後，銀江大橋將作為攀枝花市（shì）主要交（jiāo）通（tōng）路網之一，減輕金沙江兩岸（àn）過（guò）江交通壓力，縮（suō）短兩岸居（jū）民跨江距離，為推動攀枝花高質量發展建設共同富裕試驗區貢獻應有力量（liàng）。

川投集團及川投能源也將繼續積極投身我省新型工（gōng）業化建設，推進能源等戰略（luè）性資源科學開發利用，把資源優勢（shì）轉化為發展優勢，做優做強清潔能源主業（yè），為奮進四川現代化（huà）建設新征（zhēng）程貢（gòng）獻川投力量。